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Foto: Tião Oliveira
Foto: Tiago Queiroz/Estad
Na próxima quarta (28), o Estadão realiza o Summit Mobilidade 2025 em São Paulo. O evento terá seis painéis e reúne cerca de 30 especialistas e representantes do poder público
Foto: Ford/Divulgação
Um dos destaques é o “A Perspectiva da Indústria”, com Rogelio Golfarb, ex-Ford e ex-presidente da Anfavea. Ele falou ao Jornal do Carro sobre os desafios da indústria automotiva
Foto: Felipe Rau/Estadão
Apesar do Brasil ter produzido 2,5 milhões de veículos em 2024 e voltado ao 8º lugar no ranking global, a ociosidade das fábricas mostra a baixa competitividade do setor
Foto: Werther
Golfarb alerta: sem foco em novas tecnologias, o Brasil corre o risco de produzir só a “casca” dos carros, perdendo espaço em sistemas eletrônicos e soluções de valor agregado
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Para ele, a indústria perdeu intensidade tecnológica e sofre com baixa escala de produção, alta carga tributária, juros elevados e excesso de modelos e marcas no mercado
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Hoje, cada concessionária vende, em média, só 24 carros por mês, o que compromete a operação. A complexidade dos powertrains também dificulta o ganho de escala
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Segundo Golfarb, a saída está em uma reforma tributária profunda e no “IPI verde”, parte do Programa Mover, que incentiva o uso de tecnologias limpas e peças não fabricadas aqui
Tião Oliveira
Carolina Filipe